<strike id="tzlvv"><span id="tzlvv"></span></strike>

<noframes id="tzlvv"><address id="tzlvv"><nobr id="tzlvv"></nobr></address>
<address id="tzlvv"><nobr id="tzlvv"><progress id="tzlvv"></progress></nobr></address>

    <noframes id="tzlvv"><address id="tzlvv"><th id="tzlvv"></th></address>
      <address id="tzlvv"></address>

          <form id="tzlvv"></form>

          <address id="tzlvv"><listing id="tzlvv"></listing></address>

          国产精品v欧美精品v日韩精品_色综合欧美综合天天综合_秋霞一级成人欧美理论_欧美日本亚洲国产一区二区_欧美一级性视频_性欧美大战久久久久久久 欧美精品影视_欧美在线一级视频_成人欧美一区二区三区在线_欧美日韩在线视频观看_欧美一级成人一区二区三区_欧美一区亚洲
          歡迎訪問無錫大派電子有限公司官方網站! 咨詢熱線:(86-510)83138966    English English

          中央財政將出臺補償充電設施的新政策

          記者從相關部委的知情人士處獲悉,中央財政近期將出臺補償充電設施的新政策,未來或以加油站的稅費收入轉移補貼充電樁產業。
          業界對這一補貼政策渴望已久。據知情人士告訴記者,盡管京滬等地地方政府已推出充電基礎設施的補貼計劃,但國內大部分地區仍在等待中央補貼政策的進一步明朗。一旦中央財政給予補貼,充電設施建設有望加快,從而為新能源汽車發展提供重要保障。
          充電設施是當前阻礙電動汽車普及的一大原因
          新能源汽車市場大爆發,離不開充電設施產業的快速崛起。來自賽迪顧問的最新報告顯示,2013年中國電動汽車充電站行業的產業規模達到35.87億元,到2016年其規模將達到330.78億元。這意味著在未來2、3年的時間里,充電站行業具有十倍的發展空間。
          新能源汽車配套產業必須提速,才能解決電動車"最后一公里"的終極問題。補貼來得正當時。一家充電設備企業的負責人認為。

          欧美a免费_亚洲欧美日韩中文不卡_欧美日操_欧美一区1区三区3区公司_99久久精品国产自免费_久久久久久久久久免免费精品 国产精品v欧美精品v日韩精品_色综合欧美综合天天综合_秋霞一级成人欧美理论_欧美日本亚洲国产一区二区_欧美一级性视频_性欧美大战久久久久久久 欧美精品影视_欧美在线一级视频_成人欧美一区二区三区在线_欧美日韩在线视频观看_欧美一级成人一区二区三区_欧美一区亚洲